【查看厂商产品】Atos、达索系统、雷诺集团、意法半导体和泰雷兹联手创建了“软件公共事业”:一个新的智能和可持续移动的开放生态系统 2021-04-12
他们领域的五位领导者为这个新的开放创新生态系统奠定了基础
 
欧洲主权和新的价值主张岌岌可危
 
这个生态系统将欢迎新成员并发展开放合作
 
在技术互补的情况下,提出了两项初步建议
 
埃利·吉拉德、伯纳德·查理斯、卢卡·德梅奥、让-马克·奇瑞和帕特里斯·凯恩分别是阿托斯、达索系统、雷诺集团、意法半导体和泰雷兹的首席执行官,他们今天宣布打算联手创建软件发布平台,这是一个智能移动创新的新生态系统。通过汇集互补的专业知识,合作伙伴计划共同开发和销售系统和软件,为城市、地区、企业和公民提供丰富和可持续的交通服务。
 
 
 
人工智能、网络安全、连接性、嵌入式电子和虚拟双胞胎技术将有助于这些新产品和服务的卓越。这个开放式创新生态系统由汽车和技术领域的五位领导者创建,将欢迎新成员并发展开放式合作。
 
 
 
主权问题
 
流动性正在改变,并提供新的机会。根据波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的数据,到2035年,全球流动性市场将增长60%,达到11万亿欧元。这一增长主要是由技术中断的出现推动的,即电动汽车、新部件、新售后服务和其他增值服务,它们在全球移动市场的份额将从5%增加到45%。在国家的支持下,其他大陆的主要工业企业已经开始通过加强一体化战略来开发这些新技术。今天,软件共和国的创始成员国表示,法国和欧洲迫切需要共同建立一个可持续的生态系统,以确保它们在这一领域的主权。
 
 
 
三大合作领域
 
为了共同开发和销售智能移动系统,实现适应性和敏捷的移动服务,确定了三个主要合作领域:
 
 
 
智能系统,以促进车辆与其数字和物理环境之间的安全连接。
 
模拟和数据管理系统,以优化地区和公司的流动。
 
能源生态系统,简化充电体验。
 
例如,软件République合作伙伴正在讨论以下主题:
 
插头和充电
 
新技术和服务的发展,使连接到兼容充电点的电动汽车能够被自动识别,并在用户不采取任何行动的情况下进行充电。
 
 
 
优化地区流动性
 
为方便跨城市和地区即时、公开地访问和模拟移动信息交换,以便:
 
 
 
消费者总是根据时间、舒适度或能量管理来选择最佳的出行方式。
 
丰富运营商的服务。
 
公共当局模拟和实施移动场景,如应急管理、事件等。
 
城市规划师更好地预测土地利用规划。
 
为了促进创新,软件研究所还将寻求设立一个投资基金,为最有前途的初创企业提供资金,并设立一个孵化器,托管智能移动技术领域的初创企业,使他们能够获得一个协作的虚拟开发和实验环境,并通过价值网络进行指导。为了启动初创企业和大学的生态系统,软件République的合作伙伴计划组织一次数据挑战,以促进未来移动技术的发展:电力、互联和自主。
 
Elie Girard,Atos首席执行官
 
“Atos很自豪能成为软件发行商République的创始成员之一。作为复杂解决方案的技术创造者和集成商,我们将为这个独特的生态系统提供我们在减少碳足迹方面的数字专业知识,以及我们在人工智能、数字安全、云、物联网或高性能计算等关键领域的创新技术。这一举措结合了五家世界领先的汽车和技术公司的优势,有望加速交通的脱碳。”
 
 
 
Bernard Charlès,达索系统副董事长兼首席执行官
 
“远不止汽车行业,这是一个从使用角度思考的问题——流动性提供了一个工作和休闲环境,这是可持续经济的一部分。这种体验经济与全球范围内的产业复兴齐头并进:新的移动经济将被组织成基于数字平台的新型协作价值网络。因此,软件République是一个多行业、多学科的生态系统,旨在加速创新,发展未来的驱动力。为了实现这一点,它将依赖于达索系统的3DEXPERIENCE平台提供的协作虚拟环境和虚拟孪生体验。它还将受益于3DEXPERIENCE实验室启动加速器。”
 
 
 
Luca de Meo,雷诺集团首席执行官
 
“在新的移动价值链中,车载智能系统是新的驱动力,现在所有的研究和投资都集中在这里。面对这一技术挑战,我们选择了集体公开的方式。不会有重心,每个重心的值都会被其他重心相乘。在网络安全、微电子、能源和数据管理方面的综合专业知识将使我们能够为欧洲制造的低碳、共享和负责任的移动开发独特的尖端解决方案。”
 
 
 
Jean-Marc Chery,意法半导体公司总裁兼首席执行官
 
“意法半导体公司已加入软件公司République,推出其创新的半导体产品和解决方案,用于车辆和移动服务的电气化和数字化。我们的专业知识是不断向更有效解决方案转变的助推器,符合利益相关者对环境影响的期望。该项目的核心合作伙伴关系也将有助于加强整个价值链的联系,这是该行业转型阶段的一个关键方面。”
 
 
 
泰雷兹董事长兼首席执行官Patrice Caine
 
“软件République带来了一种联合和颠覆性的势头,对移动生态系统至关重要。基于在交通、银行、国防或航空航天等要求极高的市场中的数字安全方面的成熟经验,泰雷兹将分享其在人工智能、网络安全和互联互通方面的专业知识,以加强对车辆、车辆数据和移动相关人员的保护。”
 
 
 
作为其可持续发展使命的一部分,République软件将以雷诺技术中心的Guyancourt为基地,位于一座名为Odyssée的建筑中,该建筑占地12000平方米,具有现代化和环保的特点。其内外结构均为100%木质,与标准建筑相比,每平方米建筑可节省1吨二氧化碳,1000平方米的建筑屋顶覆盖着光伏板。
 
 
 
媒体联系人
 
劳拉·福劳拉。福@atos.net网站–电话:+33 673 64 04 18
 
达索系统:Arnaud Malherbe–阿尔诺·马尔赫贝@3ds.com网站–电话:+33 687 56 24 61
 
雷诺集团:Amélie Le Gall–艾米莉·勒-gall@renault.com–电话:+33 601 92 12 26
 
意法半导体:Alexis Breton–亚历克西斯·布雷顿@st.com公司–电话:+33 659 16 79 08
 
泰利斯:凡妮莎·维亚拉-瓦妮莎·维亚拉@thalesgroup.com网站–电话:+33 607 34 00 34
 
 
 
关于Atos
 
Atos是数字转型领域的全球领导者,拥有105000名员工,年收入超过110亿欧元。该集团在网络安全、云计算和高性能计算领域位居欧洲第一,为71个国家的所有行业提供量身定制的端到端解决方案。作为脱碳服务和产品的先驱,Atos致力于为客户提供安全和脱碳的数字化服务。Atos以Atos和Atos | Syntel品牌运营。Atos是一家SE(Societas Europaea),在CAC40巴黎股票指数上市。
 
Atos的目的是帮助设计信息空间的未来。其专门知识和服务支持以多元文化方式发展知识、教育和研究,并有助于发展卓越的科学和技术。在全球范围内,该集团使其客户和员工以及整个社会的成员能够在安全可靠的信息空间中可持续地生活、工作和发展。www.atos.net
 
 
 
关于达索系统
 
达索系统,3DEXPERIENCE公司,是人类进步的催化剂。我们为企业和人员提供协作的三维虚拟环境,以想象可持续的创新。通过我们的3DEXPERIENCE平台和应用程序,创造真实世界的虚拟体验双胞胎,我们的客户突破了创新、学习和生产的界限。达索系统为140多个国家的所有行业的29万多个不同规模的客户带来价值。有关更多信息,请访问www.3ds.com
 
 
关于雷诺集团
 
雷诺集团(Groupe Renault)是一家正在重塑自身的汽车制造商。通过与日产和三菱汽车的联盟以及其在电气化方面的独特专业知识,雷诺集团由5个互补品牌组成–雷诺、达契亚、拉达、阿尔卑斯和动员–为其客户提供可持续和创新的移动解决方案。该公司在130多个国家成立,目前员工超过18万人,2020年已售出290万辆汽车。
 
准备在道路上和竞争中迎接挑战,雷诺集团致力于实现一项雄心勃勃的变革,创造价值。其核心是开发新技术和新服务,以及一系列更具竞争力、更均衡和更电气化的新车辆。为了应对环境挑战,该组织的目标是到2050年在欧洲实现碳中和。www.group.renault.com
 
 
 
关于意法半导体
 
在ST,我们是46000名半导体技术的创造者和制造商,掌握半导体供应链,拥有最先进的制造设施。作为一家独立的设备制造商,我们与超过100000名客户和数千名合作伙伴合作,设计和构建产品、解决方案和生态系统,以应对他们面临的挑战和机遇,以及支持一个更可持续发展的世界的需要。我们的技术能够实现更智能的移动、更高效的电力和能源管理,以及物联网和5G技术的大规模部署。更多信息请访问www.st.com。
 
 
 
关于泰雷兹
 
泰雷兹(Euronext Paris:HO)是先进技术领域的全球领导者,投资于数字和“深层技术”创新——互联互通、大数据、人工智能、网络安全和量子计算——以建立对我们社会发展至关重要的自信未来。该集团为国防、航空、航天、运输、数字身份和安全领域的企业、组织和政府客户提供解决方案、服务和产品,帮助他们发挥关键作用,考虑到个人是所有决策的驱动力。泰利斯在68个国家拥有81000名员工。2020年,该集团实现销售额170亿欧元。www.thalesgroup.com
 
 
 
图片来源:法国汽车谷,回声报,2020年8月20日
 
高级副董事vanesa Lyon和波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)董事Szymon Walus&到2035年,新的移动技术将推动汽车行业利润的40%

勘误纠正/技术交流/采购需求/批量供应(Correction/Technical/Perchase/Wholesale)(共0条评论)
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