汽车“新四化”进程不断加速，驱动着全球汽车产业重构，软件定义汽车、电子电器架构的升级引领着汽车技术不断前行，而自动驾驶和智能网联汽车的快速普及也为中国汽车电子产业转型升级，创造了时代机遇。

2022年8月13日，以“芯”机遇、“绿”出行，构建智能网联汽车新生态的2022中国（深圳）国际汽车电子产业年会暨“2021年度汽车电子科学技术奖颁奖盛典”在深圳如期举行，深圳市汽车电子行业协会会长张宗涛、深圳市宝安区工业和信息化局局长张其芳、中国汽车工业协会总工/副秘书长叶盛基、中国工程院院士李克强、深圳市汽车电子行业协会创会会长杨洪、东风、一汽、广汽、上汽、比亚迪、长城、吉利、陕汽、奇瑞、现代、蔚来、小鹏、哪吒、宇通、江淮、中车、江铃等协会领导、整车厂技术专家和行业龙头企业代表齐聚活动现场，共同探讨新形势下汽车行业新技术、新趋势、新模式等焦点议题。芯旺微电子FAE总监卢恒洋受邀出席活动现场，并发表《芯旺微电子在汽车领域的布局和应用》主题演讲。

| 全面推进KungFu生态建设 构建国产汽车芯片网

卢总在会上提及，芯旺微电子的企业价值链是以MCU为核心，以信号链、电源、射频和链接为支点，布局面向整车的汽车功能芯片网，搭建以技术生态、产品生态和服务生态为一体的KungFu大生态，以满足汽车市场升级对芯片的更多功能和更高性能的需求，深化独具KungFu特色的核心价值体系。围绕技术、品牌和行业领导力进一步提升企业在汽车产业价值链中的地位，角逐高端空间市场，以需求思维主导企业创新，深化价值创造。

KungFu内核车规MCU面向车身控制和整车控制应用领域，遵循ISO26262和AEC-Q100可靠性测试标准，为不同的零部件提供不同安全风险等级的MCU。从低主频到高主频，从CAN到高速CAN，从128KB到512KB，从低功能安全等级向高功能安全等级应用发展，芯旺的产品不仅实现车身控制场景需求的全覆盖，在汽车电源与电机、汽车照明和智能座舱等领域也有涉及，未来还将向底盘、动力系统和辅助驾驶等功能安全等级更高的应用方向进阶。

创新是推动芯旺高速发展的原动力，也是公司在十余年汽车芯片市场开疆拓土的“独门绝技”，最本源的体现便是在新产品、新技术和新市场的开发中。今年下半年芯旺微电子即将推出多款新品，以KungFu内核为核心的汽车功能芯片网络版图正加速扩张中。即将上市的第三代32位汽车级MCU KF32A158/168专为汽车功能安全应用而生，致力于为国产汽车功能安全保驾护航。KF32A158/168基于自主KungFu32内核，符合ISO26262 ASIL-B汽车功能安全等级，拥有 8路CAN-FD接口、12路LIN接口和180Mhz/2MB Flash，支持信息安全，可应用于车身控制器、车灯控制、智能座舱控制、仪表控制、热管理控制、辅助驾驶控制、车载网关控制和域控系统等控制系统领域。

| 荣获汽车电子技术发明奖 展现中国KungFu硬核实力

在活动同期的“2021年度汽车电子科学技术奖颁奖盛典”上，芯旺微电子凭借已授权发明专利的MCU处理系统，荣获2021年度汽车电子科学技术奖技术发明奖，KungFu MCU处理系统（内核）是芯旺微电子自主研发的基于精简指令集的CPU内核，具有独立的知识产权和完善的工具链系统，包含8位处理器内核KungFu8、32位通用处理器内核KungFu32、数字信号控制器内核KungFu32D、以及多核系统KungFu32DA。

在过去的十年里，芯旺微电子已成长为国际上少有拥有自主MCU处理系统的芯片设计公司之一。凭借基于KungFu MCU处理系统研发的产品具备高可靠、低功耗、高性能、良好的一致性和稳定性等产品特性，已获得了市场的高度认可，使用场景广泛覆盖汽车、工业、AIoT等智能终端，成功与一汽、长安、东风、上汽、上汽通用五菱、长城、奇瑞、吉利、BYD、GE、小鹏、理想等优秀品牌开展深度合作，同时进入了韩国现代、德国大众等海外车厂供应链体系。围绕KungFu大生态系统已实现产品+工具链+终端应用的市场化和规模化，后续基于KungFu生态还将引入DSP、多核指令集，衍生出越来越多的创新应用场景，在数字基础设施建设中发挥更加关键的作用，助力全球电气化、数字化发展。

未来，芯旺微电子将围绕KungFu大生态，持续走技术创新发展的道路，打造国产高端芯片应用市场，推动芯片设计达到国际领先水平，借助中国芯片高速发展的大趋势，为国产芯片产业的发展贡献力量！